汽车市场7月整体不乐观 产销量双降

■ 车企聚焦

长城汽车

哈弗持续16月下滑

今年以来，长城汽车的销量增速呈现明显放缓趋势。长城汽车发布的7月产销快报显示，今年7月，长城汽车整车销量为5.4万辆，同比下滑21.33%；1-7月累计销量为52.6万辆，同比下滑0.75%。

新京报记者注意到，综合全国乘联会发布的2018年6、7月全国乘用车销量前十车企排行榜来看，长城继6月份跌出前十后，7月再度落榜。

今年7月，哈弗车型销量为3.72万辆，同比下滑30.75%；1-7月，哈弗车型累计销量为36.26万辆，同比下滑19.13%。其中，作为长城汽车一直以来的主销车型，哈弗H6 7月份销量也出现大幅下滑。今年7月，哈弗H6销量为2.6万辆，同比下滑30.19%；1-7月累计销量为24.46万辆，同比下滑7.27%。此外，哈弗H1、H2、H5、H7和H8的销量同比分别下滑84.28%、66.92%、72.57%、63.08%、100%。

另外，长城旗下高端车品牌WEY 7月的销量也有所下滑。7月，WEY品牌总销量为7080辆，整体销量虽增长16.5%，但具体车型表现却不佳。其中，VV7和VV5两款车型7月销量分别为3032辆和3508辆，环比下降36.7%和31.5%。此外，WEY旗下首款混动车型P8的7月销量仅为540辆，环比减少5.26%。

一方面，长城部分车型定位重叠、相互挤压。另一方面，有分析认为国内SUV细分市场相比前两年高热状态有所降温，增速出现回落，这使得主要依靠SUV扛大旗的长城汽车危机显现。

江铃汽车

驭胜品牌7月销量降五成多

8月7日，江铃汽车公布2018年7月产销情况：今年7月份，整车销量为1.5万辆，同比下滑13.5%；1-7月份累计销量为16.24万辆，同比下滑5.11%。其中，江铃驭胜品牌7月份销量仅304辆，同比下滑53.23%；1-7月累计销售新车5596辆，同比下跌幅度达76.46%。

事实上，江铃驭胜品牌汽车销量断崖式下跌并非偶然现象。进入2018年，驭胜品牌单月销量及累计销量虽有高有低，但单月销量同比下滑幅度都在50%以上，甚至累计销量数据下降幅度超过70%。

数据显示，今年1-7月份，驭胜品牌单月销量分别为466辆、1328辆、1727辆、661辆、347辆、763辆和304辆，与去年同期相比分别下滑94.06%、74.09%、64.47%、67.85%、72.31%、61.64%和53.23%，和以往销量情况相去甚远。

另一方面，根据江铃汽车发布的财报数据显示，2017年，江铃汽车营业收入为313.46亿元，同比增长17.69%；但归属于上市公司股东净利润仅6.9亿元，同比大幅下降了47.65%。而在今年上半年，江铃汽车营收下降，利润下滑问题加剧。数据显示，2018年上半年，江铃汽车营业收入为142.87亿元，同比下降8.8%，净利润约为3.19亿元，同比下降42.31%。

对此，江铃汽车给出的利润下滑原因是，由于江铃汽车正处于调整期，乘用车销量下降及整体销售结构变化，为应对激烈市场竞争而加大了变动促销的投入，以及新产品和新技术研发上支出持续增长。

业内人士认为，江铃汽车利润下滑的深层原因是其当前正在实行的“商乘并举”战略，加大了江铃汽车的支出强度。

东风本田

深受“机油门”所困

本田公布的产销数据显示，本田7月在华售出10.59万辆新车，同比下跌7.8%。其中，广汽本田7月终端销量为5.46万辆，同比下降0.8%，基本与去年同期持平；而东风本田7月终端销量为5.13万辆，同比下降14.2%，跌幅较大。

具体车型方面，东风本田除了CR-V、思域两款车型维持增长外，其余车型均呈现出下滑。此前由于1.5T发动机机油增多、乳化问题，一度使得上述两款车型停售、召回，但是这两款车型在7月分别取得了月销10377和17004辆的成绩，虽撑起了东本大半销量但也没能挽救下滑趋势。

再加上东本“机油门”事件的影响显然还在发酵。7月份东本另一款重磅SUV UR-V月销仅3193辆，同比下跌27%。8月9日，UR-V车型也因发动机机油门液面升高问题遭到召回，涉及共计6.9万余辆。

此外，东风本田旗下艾力绅、杰德、思铂睿等几款车型销量也不乐观，7月销量分别为3522辆、2794辆和902辆，同比分别下降约21.08%、40.28%和53.81%。

海马汽车

下滑已成“家常便饭”

8月4日，海马汽车披露了最新汽车产销数据：今年7月，海马汽车产销量分别为3372辆和4268辆，同比分别下降31.74%和39.56%；1-7月，产销量分别为4.01万辆和4.56万辆，同比分别下滑46.42%和42.06%。

值得注意的是，2018年1月至今，海马汽车仅5月份销量同比增长9.62%以外，其余月份产销量均为同比下降，且降幅均超两位数。例如，1-4月份和6-7月的销量分别为1.05万辆、4917辆、8283辆、4074辆、5623辆和4268辆，同比下降幅度分别达到了51.06%、63.91%、39.25%、43.06%、33.95%和39.56%，下降幅度30%。

而车型方面，今年前7个月海马旗下的SUV车型销量为2.74万辆，同比下降41.53%；轿车销量为1.59万辆，同比下降41.04%；MPV销量为2261辆，同比下降53.12%，同为下滑局面。

另据海马汽车7月14日发布的今年上半年业绩预告来看，今年上半年，海马预计亏损2.4亿-3.2亿元，相比于去年同期的盈利2437万元，下降幅度为1084.82%-1413%。对此，海马汽车给出的上半年业绩变动原因是受到销量同比大幅下降影响，导致业绩大幅下降。

新京报记者了解到，在去年年底的供应商年会上，海马汽车董事长孙忠春曾提出销量翻倍的目标，但综合上述情况来看，翻番的愿望可能无法实现了。