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2019,宝马以大型豪华车开启又一个产品大年

新BMW 7系在上海全球首次亮相,与创新BMW X7和全新BMW 8系共创“豪华新境”,打造大型豪华车强大阵容,彰显BMW全新设计语言。[详细]

2019-01-22 16:04

特斯拉前脚投500亿建厂后脚宣布裁员7%

特斯拉,一直就有自带话题属性。不管是科技元素加持的产品,还是CEO马斯克在社交网站上的“率直敢言”,都让特斯拉的一举一动极具热点效应。[详细]

2019-01-22 15:53

凯迪拉克成功卫冕二线高档品牌冷暖自知

原标题:涛涛不绝:凯迪拉克成功卫冕二线高档品牌冷暖自知2018年,凯迪拉克一举突破20万辆,遥遥领先竞争对手,连续第二年夺取二线高档车市场销量冠军;雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、[详细]

2019-01-22 15:44

2018A级车:轩逸逆袭夺冠自主值得期待

2018年,轩逸经历连续两个月的爆发,最终以销售47.57万辆的成绩,获得A级车冠军之位。有分析认为,轩逸能取得如此成绩一方面是作为日系车自身经济性好,颇受消费者青睐;另一方面,轩[详细]

2019-01-22 15:42

迈腾夺得两连冠德日胶着一线阵营

迈腾再度夺得全年合资B级车销量冠军,已在预期之中,其累计销量接近23万辆,同比增幅超过10%,一骑绝尘甩开竞争对手,整体表现堪称完美。去年第四季度,迈腾的销量呈现下滑态势,值得[详细]

2019-01-21 16:35

吉利高阶运动SUV“FY11”高清图曝光

近日,吉利汽车正式公布了旗下首款CMA架构车型“FY11”的高清车图。得益于CMA架构的高度灵活性和可拓展性,FY11前悬与后悬更短,轮与轮拱关系更加协调,打造出了整体车身姿态更宽、比[详细]

2019-01-21 14:52

文化技术双核驱动 东风日产迈进智能未来

近年来,中国乘用车市场发展态势良好,进口豪华品牌、合资品牌、自主品牌等在各类细分市场多点开花。然而,据中国乘联会最新数据显示,2018年1-11月,乘用车市场销量2105.2万辆,同[详细]

2019-01-21 14:42

2018年MPV:自主低价揽前三合资蚕食份额

2018年,MPV市场累计销量为166.44万辆,同比下跌17.4%,是狭义乘用车中降幅最大的细分市场,自主品牌则依旧在该市场上占有绝对优势。从数据上看,五菱宏光、宝骏730、宋MAX占据了年度[详细]

2019-01-18 19:21

线索价格上涨 经销商“封杀”汽车之家

事件的导火线是汽车之家的会员费价格上涨,引发经销商不满。但实际上经销商与汽车之家的矛盾已经由来已久。[详细]

2019-01-18 15:29

自主品牌乘用车守40%“红线”压力大

2018年国内车市进入“寒冬”,自主品牌日子还算“过得去”。吉利以同比20.3%的增速蝉联中国自主品牌销量冠军,上汽乘用车、广汽传祺也同样实现了正增长。但自主品牌弄丢了从合资品牌[详细]

2019-01-17 15:27

东风日产稳中求进跨越车市寒冬

刚刚过去的2018年,相信没人会怀疑国内车市的寒冷。数据显示,2018年1~11月,国内乘用车累计销售约214.78万辆,同比下滑2.8%,时隔28年再现负增长。[详细]

2019-01-17 14:44

全新奥迪A6L以用户为导向引领品牌新主张

全新奥迪A6L之所以被倾注如此多的心血、并引起如此广泛的关注,正是源于其领跑中国高档C级车市场30年的地位所决定,它的到来正处于一汽与奥迪携手合作三十周年的里程碑时刻。[详细]

2019-01-17 08:47

对话奇瑞多位高管:解开高增长之谜

2018年,2.76%的下滑速度标注了中国汽车市场28年来的首次负增长。然而,奇瑞控股集团(以下简称奇瑞)却逆势上扬,全年实现销售汽车75.3万台,同比增长11%。[详细]

2019-01-16 18:33

2018汽车产业车型盘点

“年年岁岁花相似,岁岁年年‘事’不同”。2018年,中国汽车市场持续28年的长尾增长戛然而止,在3000万辆门槛前,更是再度失意。虽然连续十年成为全球第一大市场,但已呈现出负增长的[详细]

2019-01-16 15:23

年度豪车销量冠军到底花落谁家?

2018年度“ABB之争”继续维持上一年的竞争格局。同时,ABB三家在此前60万辆的基础之上,均是超过或接近65万辆的销量水平,进一步推动中国高档车市场向前发展。[详细]

2019-01-16 10:49