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C级车马太效应愈发明显 奔驰E级破十万辆

国产C级车整体在8月逆势而上,16款车型的累计销量为51008辆,环比上涨8.39%,与去年同期相比上涨0.44%;前8个月累计销量为388872辆,同比下滑9.47%。在其内部,“马太效应”愈发明显[详细]

2019-09-19 17:28

新势力造车事业未竟 谁率先成“老赖”

“眼见他起朱楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了”。从CES展上风光无限的“贾布斯”,一度“登上”《纽约时报》,到北京证监局发布通告责令其回国履责,贾跃亭成为一名“传奇老赖”只花[详细]

2019-09-19 17:23

奔驰C再夺"双料"冠军 凯迪拉克强势反弹

奔驰C级表现突出,再次夺得月度和累计销量冠军,为接下来的四季度“鏖战”打下一个不错的根基。但即便如此,奔驰C级与奥迪A4L的缠斗还在继续,双方的差距也在伯仲之间,尤其是面对善[详细]

2019-09-18 13:04

上汽迈克萨斯让年轻人笑拒千车一面

如何让消费者接受“定制化”产品,上汽大通与开心麻花的“脑洞”方向达成了一致,那就是有趣、好玩、吸引年轻人[详细]

2019-09-17 09:21

8月SUV持续复苏 德系垄断高档市场

8月,国内SUV共销售705714辆,环比增长9.5%,同比微降1.8%,表现全面优于其它乘用车品种;“爆款”的重现,也体现出了SUV市场的回暖[详细]

2019-09-16 12:57

赛道见!百年福特的定力和雄心

深厚的技术积累和正在进行的中国本土化研发,被福特视为其在中国将度过难关的“利器”。在底特律总部,不息的先锋精神,让福特汽车人的骨子透着不认输的傲气。“福特是一个百年企业,[详细]

2019-09-16 12:51

进口车重返下行趋势 平行进口累计破十万辆

7月我国进口汽车9万辆,同比下降49%。王存表示,进口车表现不佳主要是受到汽车行业整体不景气的影响,此外由于去年同期关税下降进口车爆发,导致基数较高,7月进口车重返下行趋势[详细]

2019-09-12 16:03

8月汽车销量降幅扩大 新能源车迎“两连降”

8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆,同比下降0.5%和6.9%。陈士华表示,汽车市场受国五车型促销透支的影响还未退却,8月销量不足200万辆,同比降幅进一步扩大,属于历年来的[详细]

2019-09-12 15:51

符号操控消费 弱市下品牌价值愈发凸显

如今的国内车市已经告别高增长,品牌和产品都呈现出“过剩”的局面。在这种情况下,车企要想胜出,必须得建立有效的品牌价值定位区隔和品牌形象区隔。因为车企的技术可以被替代,车型[详细]

2019-09-11 16:08

国际化启新征程 WEY将于两年后登陆欧盟

有了初次表现优异的激励,中国高档SUV品牌——WEY再次亮相法兰克福国际车展时,更具底气,其带来了多款概念车和VV7新能源家族,以此展示了最新的产品实力;魏建军也在现场表示,WEY品[详细]

2019-09-11 16:04

奔驰稳固冠军座次 BBA推合作新纪元

8月,奔驰在华销量再超6万辆,并实现两位数增长,继续稳固其在国内高档车市场的销量冠军。截至目前,BBA前8月在华累计销量均已突破40万辆,而奔驰更已超过47万辆,延续BBA整体回升之[详细]

2019-09-10 09:27

8月车市同比降8.9% 外部环境下行压力大

8月,我国狭义乘用车销量1563573辆,环比增长5.4%,同比下滑9.9%;1-8月,狭义乘用车累计销量同比下降8.9%,下滑幅度略微增大[详细]

2019-09-10 09:21

"火锅车展"诚意足 中外高档品牌上"硬菜"

第二十二届成都国际汽车展览会正当时,吸引了130多个汽车品牌齐聚蓉城。为了显示对以成都为代表的西部市场的诚意,众多汽车品牌纷纷摆出了自家的“硬菜”[详细]

2019-09-09 07:13

丰田领跌 日系车8月突踩一脚“急刹”

8月,国内车市寒冬显现消融迹象,但一年来最火的日系车却突然“降温”[详细]

2019-09-09 07:12

亮眼 成都车展这10款新车最受关注

9月5日,西南地区最大的汽车展会——2019年成都车展就将拉开大幕。作为下半年最重要的汽车展会之一,不少车企带来旗下最新车型在此亮相、首发或上市,其中这10款车型值得关注[详细]

2019-09-06 17:37