全国第一长国道通车　甘肃串门这些省区更快了

原标题：G331线甘新省际通道建成通车

G331线甘新省际通道通车活动现场

新甘肃客户端兰州5月10日讯（新甘肃·甘肃日报记者　刘健）今天上午，甘肃、新疆两省区交通运输厅以“现场+视频”的方式共同宣布：甘新又一交通大动脉——G331线丹东至阿勒泰公路甘新省际通道正式建成通车。

G331线丹东至阿勒泰公路是连接我国东北至西北的重要沿边通道，全长约9333公里，为全国第一长国道，横跨东北、华北、西北地区，穿越辽宁、吉林、内蒙古、甘肃、新疆等6个省区。此次通车的G331线甘新省际通道分别由甘肃、新疆境内两段以双向两车道标准新建的公路组成。

其中，甘肃境内路线起于甘蒙交界的大红山，与G331线内蒙古段相接，止于甘新交界的霍勒扎德盖北侧，路线全长123.4公里。新疆境内路线起于新甘界红岭处，与甘肃段终点相接，止于终点位于淖毛湖镇迎宾大道，与G331线一期（淖毛湖至三塘湖）公路相接，路线全长169.2公里。

甘新两省区交通运输部门负责人在分会场宣布通车　新甘肃·甘肃日报记者　刘健　摄

负责甘肃段建设的省交投公司有关负责人告诉记者，G331线甘新省际通道甘肃段全线地处马鬃山腹地，自然环境恶劣，全年5级以上大风天气达200多天。为建成这条公路，建设者战风沙、斗严寒，攻克了干燥、昼夜温差大地区沥青路面开裂、固废基胶凝材料利用等多项技术难关，实现了“来时一片荒芜，走时一片坦途”。

据介绍，G331线甘新省际通道甘肃段设置了1处服务区、1处停车区1处及1处边境检查站，并配套建设了养护工区、应急保畅点等设施。作为连接甘肃与新疆的“黄金走廊”，这条公路的通车将大幅缩短两地通行时间，降低物流运输成本，推动沿线矿产、农产品、新能源等资源开发，进一步密切了甘新两省区的联系。

车辆通过地处马鬃山的G331线红石山公路公安检查站

（新甘肃）

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甘肃交通广播官方公众号：甘肃这一公路项目最新进展

近日，G312线傅苦公路项目迎来关键节点——随着最后一车水稳料摊铺完成，项目路面水稳基层施工全面收官，标志着工程正式转入沥青混凝土面层施工的冲刺阶段，为实现年度通车目标奠定坚实基础。

傅苦公路（傅家窑至苦水段）是G312线上海至霍尔果斯公路兰州过境段的重要组成部分。项目起于兰州市安宁区忠和镇傅家窑，与已通车的清傅公路在兰秦互通立交顺接，终点位于永登县苦水镇新屯川，与既有G312线相连，途经忠和镇、九合镇、树屏镇、苦水镇四地。项目于2021年8月开工，采用双向四车道一级公路标准建设，计划工期4年。

傅苦公路全长50.783公里，主线路面水稳基层结构为18cm水泥稳定碎石底基层+36cm水泥稳定碎石基层。目前，主线水稳基层已全线贯通，沥青混凝土下面层完成82.42%，中面层完成38.49%。根据施工计划，沥青上面层摊铺将于5月中旬全面启动。

记者　周伟妮

新甘肃：兰永临高速公路洮河大桥取得重大建设进展

500吨大型缆索吊装系统进行试吊

新甘肃客户端兰州5月10日讯（新甘肃·甘肃日报记者　刘健）记者从中铁二十局获悉，今天，随着用于桥梁上部建设的大型缆索吊装系统成功试吊，由该公司承建的西北地区跨度的最大上承式钢管混凝土拱桥——兰州至永靖至临夏高速公路洮河大桥，取得重大建设进展，正式进入主体结构施工阶段。

洮河大桥位于永靖、东乡两县交界处，是兰永临高速公路的关键控制性工程、“咽喉工程”，全长562.16米，主桥采用上承式钢管混凝土拱桥设计。

中铁二十局兰永临高速公路项目负责人马帅表示，上承式拱桥是拱桥的一种重要形式，桥面由下部拱形结构支撑，常用于大跨径桥梁的建设‌。洮河大桥净跨400米，横跨整个洮河河谷，桥面距河面高度达到约200米，技术难度位居国内同类型桥梁前列。

他介绍，此次试吊的缆索吊装系统是进行主体结构施工的重要设备，主要由两岸吊架及28根横跨洮河的主缆索组成，用于大桥主体施工建设，如吊装拱形支撑结构的拱圈‌、‌立柱‌，以及桥面结构等。

横跨洮河两岸的大型缆索吊装系统

马帅表示，面对大跨度峡谷吊装、超重钢结构拼装及毫米级安装精度等挑战，项目团队联合行业专家组建科研攻坚组，开展多轮技术论证与工艺创新，成功攻克了缆索吊装系统设计、高精度同步提升等核心技术。

“这个系统最大设计吊重500吨，像一个巨大的‘空中手臂’，能够一次性吊起相当于300多辆家用轿车重量的物体，为大桥主体结构施工提供强大保障。”马帅说。

据了解，兰永临高速公路项目是国家公路G1816乌海至玛沁高速公路的重要组成部分，也是兰州及我省北部地区通往临夏的高速公路第二通道，主线全长80.8公里。建成后将有效分流乌玛高速公路兰州段的交通流量，缓解兰海高速交通压力，进一步完善甘肃高速公路网络，促进沿线区域经济社会发展与资源开发利用。