兰州年轻人首次购车偏爱二手　陪练解全龄段上路焦虑

原标题：从要“面子”到要“里子”

　　　　兰州年轻人首次购车偏爱二手车

二手车发动机检测

“花6万多买辆二手大众朗逸，比新车省了近5万元，每天通勤跑南滨河路再也不用挤公交了，就算刮到路边护栏也不心疼。”刚在兰州安宁合众二手车市场提车的“95后”上班族王浩，道出了不少年轻消费者的心声。

如今，兰州越来越多的“90后”“00后”所买的第一辆车均选择了二手车。懂车帝联合中汽信科发布的《年轻用户二手车消费洞察报告》显示，首次购车用户在年轻二手车消费者中占比高达94%，这一趋势在兰州市场同样显著。

近日，记者走访七里河秀川二手车交易市场、安宁合众二手车市场等多家线下市场，对话兰州本地年轻消费者与车商，结合甘肃省二手车流通政策，从成本控制、实用属性、政策红利三个维度，解码这一消费热潮背后的兰州故事。

价格杠杆撬动消费

有限预算解锁更高品质出行

“刚工作3年，存款不多但想改善通勤，二手车是最现实的选择。”在兰州某互联网公司任职的“00后”李萌，去年年底通过线上平台对比后，在城关区雁滩二手车市场入手了一辆3年车龄的本田飞度，全款仅花5.8万元。她给记者算了一笔兰州本地的生活账：兰州城区东西跨度大，从安宁区到七里河区通勤单程需40分钟，每月公交地铁费用约300元，而二手车每月油费加保养费约500元，虽略有增加，但节省了大量通勤时间。“同款新车落地价要10万元出头，二手车不仅省了4万多元，还免缴了近1万元的购置税，每年保险费用也比新车低30%，对月薪5000元左右的年轻人太友好了。”

李萌的选择是兰州年轻消费者的普遍共识。记者在走访中了解到，5万至10万元区间的二手车最受兰州年轻用户青睐，占比高达68%。在这一预算范围内，新车大多局限于自主品牌小型车，而二手车市场能轻松淘到车况良好的合资品牌紧凑型车。“同样8万元预算，新车只能买基础配置的代步车，二手车却能买到带倒车影像、自动空调的中高配车型，跑兰州的坡路和滨河路更省心。”秀川二手车交易市场经营户张师傅告诉记者，年轻消费者普遍看重“花小钱办大事”，尤其是兰州多桥多坡的路况，让他们更倾向于选择动力性能更成熟的二手合资车。

兰州二手车的价格优势还体现在保值率上。新车在前3年贬值速度最快，年均折损率达15%至25%，而二手车已度过贬值高峰期，年均折损率不足10%。“兰州年轻人买房压力不小，没必要把积蓄都投在新车上。”从事二手车中介多年的刘经理介绍，去年他卖出的二手车中，70%都是首次购车的年轻人，其中不少人计划3至5年后换车，“二手车主打‘低买低卖’，届时转手损失小，符合年轻人灵活的消费规划”。

此外，兰州本地二手车的使用成本也更亲民，成熟车型的维修配件在雁滩汽配城等市场供应充足，常规保养费用平均比同级别新车低20%至30%，能节省一笔不小的开支。

新手友好属性

适配陌生路况的“练手神器”

“拿到驾照后不敢开新车，兰州的单行道和老旧小区停车位太考验技术了。”刚入职兰州某医院的护士张萌，今年年初购入了一辆5年车龄的丰田卡罗拉。她坦言，作为驾驶技术尚不熟练的新手，选择二手车的核心原因就是“容错率高”。“上周在西关十字附近停车时，不小心蹭到了路沿石，补漆只花了300元，要是新车至少得花1000元，而且心里会特别难受。”

兰州部分窄小路段让二手车的练手属性更具吸引力。兰州城区部分道路狭窄、单行道多，老旧小区停车位紧张，加上黄河两岸的滨河路车流密集，对新手驾驶技术是不小的考验。“新手小刮小碰在城区比较常见了，二手车本身有使用痕迹，维修成本低，车主心理压力小。”安宁合众二手车市场的检测师王师傅说。

二手车的实用性还体现在适配兰州多元出行场景上。

年轻人购车多以日常通勤为主，占比约80%，同时也需满足周末自驾兴隆山、官滩沟等周边景区的需求。二手车市场车源丰富，从小型代步车到通过性好的SUV应有尽有。“我经常在周末和朋友去周边露营，选了一辆二手SUV，空间大还能装装备，跑山路比小轿车稳。”兰州某高校毕业生李林说，二手车的高适配性让他无需为单一场景妥协。

值得一提的是，兰州二手车市场的车况透明度正在提升。如今，秀川、合众等主流二手车市场普遍提供300项以上深度检测服务，生成可视化检测报告，明确标注车辆是否有事故、泡水等问题，并提供售后保障。“市场给我的车做了328项检测，还提供一年质保，不用担心买到问题车。”张萌说，完善的售后保障让她对二手车的信任度大幅提升，也让更多兰州年轻人敢于选择二手车。

政策红利加持

跨区域流通让选择更丰富

“我是定西户籍，在兰州工作，不用居住证就能办理二手车过户，太方便了。”今年26岁的赵宇，通过“跨省通办”政策，在兰州购入了一辆二手新能源汽车。他告诉记者，以前异地购车过户要跑多个部门，现在在兰州本地就能一站式办结，当场就能拿到甘A号牌照。

这一便利得益于兰州落实的二手车流通新政。记者从兰州市车管所了解到，目前兰州已全面推行二手车交易转移登记“跨省通办”，非营运小型、微型载客汽车的买方无需到原登记地交验车辆，档案资料实行电子化网上转递。同时，户籍在外地的居民无需凭居住证即可办理转让登记，真正实现“一证通办”。此外，甘肃省已全面取消二手车限迁政策，取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通。

政策红利让兰州二手车市场的车源更加丰富。“以前兰州本地二手车以经济型燃油车为主，现在外地优质车源不断流入，新能源二手车的选择也多了起来。”安宁合众二手车市场负责人介绍，该市场占地面积33000平方米，入驻商户328家，月销售850台车，其中近三成车源来自省外，通过“跨省通办”政策流入兰州市场。记者在市场内看到，3万元至5万元区间的二手新能源车型选择多样，包括2019年上牌的元、小鹏G3等，续航都能满足兰州城区通勤需求。

线上线下融合的消费模式契合了兰州年轻人的习惯。“我先在线上对比了10多辆车，通过直播看了车况细节，再到秀川二手车市场线下验车提车，整个过程只用了一周。”赵宇说，线上平台的透明化服务让二手车交易不再“水很深”，兰州丰富的线下市场则提供了实地查验的便利，这种“线上选车+线下提车”的模式深受年轻人喜爱。

此外，甘肃省还鼓励二手车交易市场设立机动车登记服务站，提供交易、开票、登记等“一站式”服务。目前，兰州多家二手车市场已实现“购车即过户”，让年轻消费者购车更省心。“以前过户要跑车管所排队，现在在市场里就能办完所有手续，节省了大量时间。”王浩说，政策的便利让他购车的整个过程十分顺畅，也让更多年轻人愿意选择二手车。

从价格亲民的理性选择，到适配路况的实用考量，再到政策红利的便利加持，二手车正凭借多重优势，成为兰州年轻人第一辆车的优选。

本报记者　周靖博　文/图

（兰州晚报）

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　　　　　兰州陪练破解全龄段上路焦虑

王森教练陪同65岁张女士驾车上路

都市陪练员

“我考驾照都30年了，一直不敢碰方向盘，最近跟着陪练上路，心里终于有底啦！”今年65岁、家住安宁区二十九家园东区的张丽，在都市陪练的协助下掌握了驾驶技能，圆了自驾出游梦。1月4日刚拿到驾照的“85后”李女士也借助都市陪练告别了“上路慌”：“驾校里学的是基础驾驶，陪练教的是应对实际路况，20个小时的实战陪练，让我上下班开车再也不心慌。”如今，不管是拿证多年的“本本族”，还是刚领证的新手，纷纷选择专业陪练来解决上路难题，兰州市都市陪练市场热度持续攀升。近日，记者走访多家陪练机构和业内教练发现，陪练需求已贯穿各个年龄段。

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精准出击　化解不同群体上路焦虑

“近几年，都市陪练需求激增，每天的课程都排得满满当当。随着寒假来临，陪练市场进入旺季，有打算熟练驾车后自驾出游的中老年人，也有刚拿证想快速适应路况的年轻人。”有着14年驾车陪练经验的兰州新通力王森教练介绍，如今咨询报名的学员涵盖各个年龄段，需求呈现多元化。而陪练服务的核心价值，就在于精准化解不同群体的“上路焦虑”。

兰州新通力驾培集团总经理周重阳表示，三四十岁的中青年群体是陪驾业务的主力军，在受访机构学员中占比约三成，其中女性占七成。“他们很多人是因为工作变动产生了驾驶需求，比如单位地址变更、通勤距离变长，不得不选择驾车出行。”周重阳说，还有一些爷爷奶奶，为了方便接送孙子上下学，主动寻求陪练服务。这类学员虽有一定基础，但缺乏应对复杂路况的经验，经过系统训练后，大多能熟练应对日常出行。

中老年群体的陪练需求也十分旺盛。不少人前些年考取驾照后，因工作繁忙、缺乏练习机会，导致驾驶技能生疏，加上对如今城市新路况不熟悉，普遍存在“不敢开”的心理。65岁的张丽就是典型，30年前拿到驾照后一直没开车，经过王森教练的系统培训，现在已能独立驾车出行。“还有部分女性学员，拿到驾照后因生育、照顾孩子等原因中断驾驶，多年后重拾技能时选择专业陪练，避免了和家人陪练时产生的矛盾。”王森说。

刚拿证的年轻群体同样有陪练需求。他们虽顺利拿到驾照，但缺乏实际路况应对经验，遇到拥堵路段等复杂情况，往往紧张慌乱。“驾校教的是开车技巧，陪练教的是安全驾驶之道。”1月4日刚拿到驾驶证的李女士坦言，路口避让、跟车把控、应急刹车等实用技能，都是从教练员那里学来的。“他们的核心诉求，就是快速将考试技能转化为上路能力，避免因经验不足引发事故。”王森教练说。

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陪驾市场　自我规范迈向有序发展

随着都市陪练市场需求的增长，行业正逐步走向“规范运营”，专业标准和自律意识成为核心竞争力。记者走访发现，尽管目前国家层面尚无针对汽车陪练的专门规章制度，但“凭借专业资质立足”已成为行业共识，都市陪练教练纷纷建立自我规范标准。

如今，越来越多的都市陪练教练持有机动车驾驶员培训教练员证，这一资质成为学员衡量教练专业度的关键指标。“都市陪练并非只是坐在副驾保障安全，而是要系统地传授技能，具备专业的教学资质和经验才能保证服务质量。”有着10年陪练经验的贾春梅教练说，从她多年的陪练经验来看，学员选择陪练时，越来越关注教练是否持有相关资质证书、有无丰富的教学案例，这是建立信任的基础。“85后”王教练也表示，专业资质是吸引学员的关键，“现在学员选陪练，首先看教练有无资质证书、有无真实教学案例，这是留住客户的重要因素”。

此前，都市陪练行业存在从业者良莠不齐、教学质量参差不齐等问题，正逐步在市场的作用下得到净化。

对陪练者而言，选择陪练服务时要仔细甄别。业内人士建议，需要陪练的人在选择时，首先要核实教练是否持有机动车驾驶员培训教练员证；其次，可通过社交媒体平台、生活服务类应用等渠道查看教学视频和学员评价，必要时提出试课要求，直观感受教学专业水平；最后，要签订正式陪练服务协议，明确课程内容、训练时长及事故责任划分等关键条款，避免自身权益受损。

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精细化服务　教学更具个性化和实用性

除了资质规范和专业度，服务精细化也成为陪练者选择陪练的重要考量因素。服务精细化主要体现在教学的个性化和实用性上。记者跟随陪练时看到，王森教练会根据不同年龄段学员的特点定制专属课程：针对年轻新手，上路时会选择城区单行道或较窄路段，着重强化复杂路况应对训练，还会选择车辆较多但车速适中的城市道路，让学员熟悉车与车之间的交互，帮助他们突破“心理防线”，顺利出师。对于中老年学员，教学节奏会放慢，注重夯实基础操作，尤其侧重靠边停车技能；对重拾驾驶技能的人群，则重点攻克倒车入库等薄弱环节。教学内容也不再局限于基本驾驶操作，而是融入了更多驾驶安全常识、事故应急处理等实用知识，真正实现“练完就能独立上路”。

如今，都市汽车陪练已从过去的“小众需求”，转变为覆盖全年龄段的“普遍需求”。随着行业资质逐步规范、服务日益精细，整个市场正朝着高品质方向稳步发展。对新驾驶员来说，选对一家靠谱的都市陪练机构，不仅能快速提升驾驶技能，还能获得安心上路的信心和受用终身的安全意识。

本报记者　滕效宏　文/图