天陇铁路有重大突破　甘肃一公路开建

原标题：天陇铁路柳林隧道全线贯通

新华社客户端甘肃频道1月13日电（记者　张新新）13日，随着一声震彻山谷的爆破轰鸣，由甘肃铁投集团、天陇铁路公司投资建设，中铁城投集团牵头实施，中铁二局承建的天陇铁路控制性工程——柳林隧道实现全线贯通。这座长达15152米、最大埋深422米的“地下长龙”成功穿越秦岭富水复杂地层，标志着天陇铁路建设取得阶段性重大突破。

天陇铁路柳林隧道洞口全景

柳林隧道是天陇铁路建设中的“硬骨头”。隧道位于甘肃省天水市秦州区与陇南市徽县交界的秦岭山区，地质岩层复杂，洞身处于中等富水段，最大日涌水量高达20462立方米，相当于12个标准游泳池的蓄水量。同时，隧址毗邻国家森林公园和一级水源保护地，环保要求极高，施工难度与安全风险并存。

面对挑战，建设团队以“开路先锋”精神迎难而上。在中铁城投天陇铁路Ⅰ标总包部的统筹下，中铁二局项目团队推行“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测、严注浆”的施工方针，运用超前地质预报、管棚注浆加固等科技手段，精准攻克断层破碎带等施工难关。隧道内还安装了气体检测报警系统和全覆盖移动通信基站，实现危险气体24小时监测，筑牢施工安全防线。

天陇铁路柳林隧道内的施工场景

智能建造在此次隧道攻坚中大显身手。项目团队引入聚能爆破、光面爆破等先进工艺，配合三维激光扫描技术，实现开挖轮廓平顺、超欠挖精准控制，既提升施工效率，又降低混凝土损耗。

据了解，天陇铁路是连接甘肃省天水市与陇南市之间的快速铁路干线，是甘肃省首条自主投资建设的铁路项目，正线全长约208公里，设计时速160公里，为客货兼顾的区域干线。天陇铁路建成后，将打通陇东南至川渝地区的运输新通道，显著提升区域交通能力，对沿线资源开发、乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要推动作用。

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“目前，隧道正洞未贯通部分仅剩2号斜井与3号横洞间的最后78米，我们已强化施工安排，倒排工期，全力保障进度。”中铁十四局项目负责人表示。

马街隧道位于陇南市武都区境内，由中铁十四局承建。隧道全长12.4千米，洞身穿越千枚岩、泥砂岩、灰岩、板岩等复杂地质岩层，最小埋深仅31.6米，最大埋深达1160米，整体稳定性差，为极高地应力软岩大变形隧道，存在高地应力、偏移、沉降等施工风险，是天陇铁路全线重点工程。

据介绍，为最大限度保障隧道施工安全，中铁十四局技术团队积极探索隧道工艺工装革新，应用了超前地质预报、智能监测平台、三维激光扫描等技术手段，创新采用四台阶开挖工法，在确保安全的前提下有效地提升了建设速度，为全隧道早日贯通打下坚实基础。

天陇铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十三五”规划的重点项目，也是全省首条全额投资、自主修建的铁路工程，正线线路长208.41公里。项目建成后，将进一步完善我省铁路网络，有力带动陇东南地区经济社会发展。

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