甘肃多高速刷新进度　这条月底通车大“游”可为

近日，作为甘肃省列重大建设项目之一的傅家窑至苦水公路已进入通车倒计时阶段。目前，项目路面、房建、绿化等工程已全部完工，机电及交安工程正进行最后调试与线型优化，预计将于2025年8月底正式通车。

傅苦公路起点位于安宁区忠和镇傅家窑，与G312线清傅公路兰秦互通立交顺接，终点止于永登县苦水镇新屯川，连接既有的G312线，路线全长50.783公里。项目按双向四车道一级公路标准建设，设有兰州野生动物园、兰州水墨丹霞两处交旅融合服务区，预算总投资67.78亿元，于2021年8月正式开工建设。

傅苦公路丹霞地貌

该项目建成后，将有效串联兰秦快速路、G109、G6京藏高速、G30连霍高速、G1816兰州中通道高速、S101及X254等七条重要公路，同时直接服务兰州野生动物园和水墨丹霞景区，显著提升区域交通互联互通能力。

兰州野生动物园主题服务区

傅苦公路的建成不仅将进一步优化兰州城市路网结构、拓展城市发展空间，强化环兰交通骨干通道的运行效率，还将有力支撑兰西城市群和兰白都市圈协同发展，巩固兰州作为西北地区核心枢纽的地位，对促进地方旅游产业和助推“一带一路”经济高质量发展具有重要意义。

（甘肃省交通运输厅官方公众号）

相关新闻

奔流新闻：武仙高速进入冲刺阶段　计划今年9月建成通车

奔流新闻讯（记者　张艾萍）计划于今年9月通车的武威至仙米寺高速公路项目现已进入最后冲刺阶段。连日来，施工现场机械轰鸣，压路机、摊铺机、运料车有序作业，一派繁忙景象。目前，该项目路基、桥梁、隧道工程已全部完成，路面工程完成95%，交安等附属工程完成80%。

据项目建设方甘肃公交建集团武仙项目办负责人介绍，科技创新是该项目的一大亮点。此外，项目还为河西走廊特殊的气候环境“量身定制”了交安设施：采用耐久性更强的双组份标线，以适应高寒、温差大的气候；选用风阻小、易维护的防眩栅，应对当地风沙环境；创新应用太阳能铸铝凸起路标和SA级声屏障一体化护栏，在提升安全性能、控制交通噪声、促进资源循环利用等方面实现了突破。

武仙高速作为国家高速公路网北南纵线——内蒙古曼德拉至青海大通的重要组成部分，是连接内蒙古、甘肃、青海三省区的交通大动脉。其建成通车将对优化西北地区高速公路网络、促进区域经济社会协调发展、加快旅游资源开发和深化文化交流具有重要意义。项目将打通武威市南向高速通道，待青海境内G569线全线贯通后，武威至西宁的通行时间有望缩短至两个半小时以内。

（图片由甘肃省公交建集团武仙项目办提供）

甘肃省交通运输厅官方公众号：康略高速毛垭山隧道连接线全面完工

8月18日，随着最后一车沥青摊铺完成，由省公交建集团投资建设的康略（陇南康县至陕西略阳）高速毛垭山隧道连接线工程全面完工，这条总投资2.4亿元、全长约11公里的“民生通道”，彻底改写了康县大堡等四个乡镇近3万群众出行难的历史。

毛垭山曾是横亘在康县城乡间的天然屏障，隧道贯通之前，大堡、云台、大南峪、迷坝四个乡镇的村民出行极为不便，进城路途充满了艰辛与危险，就医、求学等日常需求难以满足。冬季长达3个月的冰雪封山期，盘山公路变身“溜冰场”；夏季暴雨引发道路塌方及山体落石，最远的迷坝镇村民进城需绕行3小时崎岖山路。

项目建设中，毛垭山隧道施工受地质构造影响，频繁发生小型溶洞突泥、涌水、坍塌等地质灾害，项目公司采用“早管棚、弱爆破、短进尺、强支护”及钻探+物探的长短地质预报互补工法，运用瞬变电磁仪等先进设备准确探测富水区域，成功穿越3条地质断裂带，为施工质量、安全及进度提供了有力的支撑。

毛垭山隧道及连接线工程的建成，极大便利了周边群众出行，进城时间将从3小时缩短至1.5小时，核心区域实现15分钟直达县城，山货运输成本降低35%。

奔流新闻：G30连霍高速清水驿至忠和段将新增三处收费站

近日，甘肃省政府正式批复同意，在G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程中设立三处匝道收费站，分别为夏官营（K13+172）、金崖（K18+253）和什川梨园（K41+500）匝道收费站。

批复要求，新设收费站的设计与建设必须严格遵守《收费公路管理条例》的相关规定，确保道路行驶安全与车辆快速通行，并保障工程质量。关于公众关心的收费年限与收费标准，需待项目后续按有关规定和程序另行申报批准。同时，为接受社会监督，各收费站均须在显著位置设置公告牌，明确公示收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限及监督电话等关键信息。