西成铁路甘肃段刷新进度条　带你直击现场

7月3日，中铁十四局承建的西（宁）成（都）铁路XCTJ7标尕阴山夏河特大桥首跨支架现浇梁顺利浇筑，该标段首跨浇筑的支架现浇梁，标志着该项目支架现浇梁施工正式拉开帷幕。

新建西成铁路甘肃、青海段正线全长329.6公里，中铁十四局承建的西成铁路XCTJ7标段，位于甘肃省夏河县境内，正线全长27.37公里，桥隧比高达92%，包含6座隧道，6座桥梁，1座车站。

尕阴山夏河特大桥全长2779.8米，共有57孔简支梁，均采用支架现浇施工，是甘肃段支架现浇孔数最多的桥。该桥一次跨越王夏高速和S312省道、三次跨越大夏河，此次浇筑的支架现浇梁为第一跨,采用C50混凝土，共计258.9余方。

为确保施工质量，该项目严格按照规范及验标要求，积极落实标准化工艺工装应用，对预埋件实施了双验收制度，采用了螺旋管+贝雷梁支架及可周转预制块基础，既提高施工效率，也确保了施工安全和质量。此次首跨支架现浇梁的顺利浇筑，为后续支架现浇梁施工积累了经验，同时也为桥梁施工快速推进奠定了坚实的基础。

西成铁路设计时速200公里，建成后将进一步加强兰(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推动丝绸之路经济带和“长江经济带”两大经济带互联互通，极大便利沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力乡村振兴具有重要意义。

中铁十四局集团有限公司西成铁路总工程师　赵晓旭

在施工中，（我们）项目部克服了征地困难、高原缺氧等诸多难题，在兰新铁路甘青有限公司正确领导下，超前谋划、狠抓管理、压实责任，不断优化工艺工法，提前做好了各项准备工作，确保了首跨现浇梁的顺利浇筑。此次首跨现浇梁的顺利浇筑，为后续现浇梁施工积累了经验，同时为桥梁施工快速推进奠定了坚实的基础。在下一阶段施工中，我们将总结经验，克服困难，紧抓施工有利时间，快速形成大干局面，全力冲刺完成年度目标。

（夏河县融媒体中心官方公众号）