因暴雨被困51小时30分 看K226/7次列车上的众生相……

原标题：被暴雨困住51小时30分 这趟列车平安抵达

乘务人员将食物分给旅客

K226/7次列车，是一趟跨越2792公里，由中国铁路兰州局集团有限公司兰州客运段担当，连接兰州与广州的快速旅客列车之一，途经粤、湘、鄂、豫、陕、甘六省。

原本这趟列车，运行全程需要37小时15分。列车按图定计划自7月18日从阴雨连绵的广州发车，7月19日正点到达暴雨如注的郑州。但是列车从郑州站出发后，却受河南强降雨影响，在距郑州站不远处的铁炉站停了下来，这一停就是51小时30分。列车终于再次启程，折返至广州站时，距列车发出时间已长达99小时15分。

7月19日17时许，暴雨导致陇海线部分线路中断，17时38分，K226/7次旅客列车临时在铁炉站停车。面对突发状况，列车长黄伟立即向有关部门汇报，迅速启动应急预案，成立应急处置小组，加大各车厢检查巡视力度，组织乘务员加强对车门管理，列车员双班在岗，卡控车内安全并做好宣传解释工作。

雨下了一整夜，因暴雨导致的线路中断情况愈发严重，列车只能原地待命……

记者了解到，列车本来应该在20日早上8时30分到达兰州站，但随着暴雨持续不停，出发时间无法确定，旅客们携带的食物慢慢告罄，列车餐料也出现不足。为保证旅客正常餐食需求，列车长黄伟决定启用防洪大米熬制大米粥，由于车上用于熬粥的器具较小，列车工作人员从凌晨5点熬到了晚上11点，然后一碗一碗端给旅客。乘务人员在列车长的组织下，分粥、洗碗，所有工作人员一刻不停，在各车厢奔波忙碌。在打粥时候，一位旅客看到一直没休息的列车长黄伟依然在耐心地给旅客解释晚点情况，联系后续行程，感动地说：“谢谢你们，阿姨理解你们，你们是车上最辛苦的人。”在为旅客分粥的时候，一位老人提来一袋子新鲜蔬菜，递给黄伟说：“这菜是我自己种的，本来是拿去看孙子的，你们这帮孩子一天没吃饭了，把它拿去做点菜，补充营养，这样才能更好地为大家服务。”正在分粥的列车员黄新童鼻子一酸，情不自禁地哭了，她说：“那一刻我觉得所有的付出都是值得的。”

7月20日中午，接列车调度命令，K226/7次运行至铁炉站终止，折返开FK228/5次返回广州站，按停站办理旅客下车业务。此时，列车已晚点25小时15分，由于暴雨线路继续封闭，命令无法执行，只能原地滞留。

暴雨持续的这段时间内，列车工作人员不断加强与外界联系，请求物资支援，但雨越下越大，交通开始受阻，救援物资一时间无法运到铁炉站。车内物资全面告急，乘务人员将所有食物分给了旅客，而他们自己已近20个小时没有吃饭和休息。

在列车长持续沟通、联系下，20日22点左右，铁炉站的工作人员跑遍周边采买应急食品等物资，向列车供应了10箱方便面、7提矿泉水，缓解燃眉之急。列车长黄伟立即冒雨组织乘务人员接上物资，在征得旅客同意后，优先分发给老、幼、病等重点旅客。23时，在持续不断地熬制下，两袋共100斤大米已全部熬成粥分发给旅客。但是车厢内能用的饮用水也不多了。列车长和乘务员们联系好车站后，准备第二天早晨拿着餐车上所有能用的盆和水桶去车站接水。

21日21时08分，列车接调度命令从铁炉站开车，21时39分到达郑州车站，其中191名旅客有序从郑州站下车。黄伟和所有列车工作人员却顾不上休息和放松，他们抓紧联系列车上水、吸污、上餐料等各项工作，立即对全列进行卫生清洁、恢复，保证其他旅客乘车环境。

列车再次从郑州站开车后，所有乘务员终于在餐车里吃了一顿热乎乎的饺子。郭鹏飞说，这顿饺子比什么山珍海味都香。此时，看着车厢里平安有序的旅客，大家的紧张情绪才慢慢放松下来。再转眼看看彼此身上被汗渍和雨水浸泡了一遍又一遍的衣服，还有几天没有整理注意过的仪容，不免有些心酸，疲惫和困意也如洪水猛兽奔袭而来。

22日22时45分， K226次列车在运行99小时15分后终到广州站，列车驶入广州站站台的那一刻，车厢内瞬时响起了热烈的掌声。“感谢有你们！”“我们永远是朋友！”“你们辛苦了！”来自旅客们由衷的赞叹此起彼伏。“这可能是我一生最难忘的旅程。天灾无情，但是列车上所有乘务人员一路坚守岗位，特别耐心地给我们做解释，无私地把吃的喝的让给我们，让我们觉得有依靠，心里暖暖的。”旅客李女士说。

天灾无情人有情，在铁路工作人员的努力和社会各界的大力支援下，K226/7次列车最终摆脱暴雨的困扰，平安回到了广州车站。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 通讯员 金帅群 黄贵彬 姜雨杉 文/图

（兰州日报）

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K226/7次列车，是一趟跨越2792公里，连接兰州与广州的快速旅客列车，途经粤、湘、鄂、豫、陕、甘六省。

这趟列车运行全程需要37小时15分。7月18日，列车按图定计划从阴雨连绵的广州发车，7月19日正点到达暴雨如注的郑州。但是列车从郑州站出发后，却在距郑州站不远处的铁炉站停了下来，这一停就是51小时30分。再次折返至广州站时，距列车发出时间已长达99小时15分。

这场将近100个小时的旅途，对于车上805名旅客来说，慌乱而又无措，对列车上所有工作人员来说，也格外艰辛和漫长。长时间的滞留，导致储备有限的车上出现断粮、缺水、断电、断网等实际困难，加上旅客情绪焦躁、各种质问与需求纷至沓来，对每一名列车工作人员都是巨大的挑战和压力。

但从突发险情到安全折返，列车全体乘务人员团结一心，千方百计克服困难，全心全意为旅客服务，确保旅客运输安全，让这场漫长艰辛的旅途充满了温暖与感动。

7月19日17时许，暴雨导致陇海线部分线路中断。17时38分，K226/7次旅客列车临时在铁炉站停车。列车长黄伟向有关部门汇报，迅速启动应急预案，成立应急处置小组，加大各车厢检查巡视力度，组织乘务员加强对车门管理，列车员双班在岗，卡控车内安全并做好宣传解释工作。

雨下了一整夜，因暴雨导致的线路中断情况愈发严重，列车只能原地待命……

整整一夜，列车丝毫未动，旅客的激动情绪也不断发酵。7月20日一早，车内5名旅客突发急病，需要紧急救治。列车长立即联系车站和医护人员，编制客运记录，沟通好后让家属陪同下车。

看到车门打开，车内部分旅客也想随着发病旅客一起下车。列车员胡鹏飞急忙上前阻拦。旅客们情绪愈发激动，言语行为越来越激烈，面对旅客的不理解与指责谩骂，胡鹏飞冷静解释：“雨下得这么大，下了车很危险，请大家回车厢耐心等待，我们正在积极联系解决问题。”最终，在胡鹏飞耐心地沟通解释下，旅客们陆续回到了车厢。

列车本应在20日早上8时30分到达兰州站，但随着暴雨持续不停，出发时间无法确定，旅客们携带的食物慢慢告罄，列车餐料也出现不足。为保证旅客正常餐食需求，列车长黄伟决定启用防洪大米熬制大米粥，由于车上用于熬粥的器具较小，列车工作人员从凌晨5点熬到了晚上11点，然后一碗一碗端给旅客。乘务人员在列车长的组织下，分粥、洗碗，所有工作人员一刻不停，在各车厢奔波忙碌。

在打粥时候，一位阿姨看到一直没休息的黄伟依然在耐心地给旅客解释晚点情况，联系后续行程，感动地说：“谢谢你们，大家会理解你们的。”在为旅客分粥的时候，一位老人提来一袋子新鲜蔬菜，递给列车员黄新童说：“这菜是我自己种的，本来是拿去看孙子的，把它拿去做点菜，分发给大家吧。”黄新童鼻子一酸，情不自禁地哭了，她说：“那一刻我觉得所有的付出都是值得的。”

时间滴滴答答地走着，雨滴滴答答地下着，车厢里列车工作人员的用心服务也一刻没停。所有乘客都看在眼里，暖在心里，紧张的气氛也慢慢缓解，一点一滴的温暖与感动让这场意外格外温暖有力。

7月20日中午，接列车调度命令，K226/7次运行至铁炉站终止，折返开FK228/5次返回广州站，按停站办理旅客下车业务。此时，列车已晚点25小时15分，由于暴雨线路继续封闭，命令无法执行，只能原地滞留。

暴雨持续的这段时间内，列车工作人员不断加强与外界联系，请求物资支援，但雨越下越大，交通开始受阻，救援物资一时间无法运到铁炉站。车内物资全面告急，乘务人员将所有食物分给了旅客，而他们已近20个小时没有休息。

在列车长持续沟通联系下，20日22点左右，铁炉站的工作人员跑遍周边采买应急食品等物资，向列车供应了10箱方便面、7提矿泉水，缓解燃眉之急。黄伟冒雨组织乘务人员接上物资，在征得旅客同意后，优先分发给老、幼、病等重点旅客。

23时，在持续不断地熬制下，两袋共100斤大米已全部熬成粥分发给旅客。但是车厢内能用的饮用水也并不多了。列车长和乘务员们联系好车站后，准备第二天早晨拿着餐车上所有能用的盆和水桶去车站接水。

21日中午，列车收到了多个组织捐来的物资。乘务员们欢呼雀跃，拖着饿得发软的双腿，迫不及待地前去搬运物资。尽管大家早已满身疲惫，但每个人脸上都是从未有过地开心，充满了动力和希望。

21日21时08分，列车接调度命令从铁炉站开车，21时39分到达郑州车站，其中191名旅客有序从郑州站下车。黄伟和所有列车工作人员抓紧联系列车上水、吸污、上餐料等各项工作，立即对全列进行卫生清洁、恢复，保证其他旅客乘车环境。

列车再次从郑州站开车后，所有乘务员终于在餐车里吃了一顿热乎乎的饭。此时，看着车厢里平安有序的旅客，大家的紧张情绪才慢慢放松下来。再转眼看看彼此身上被汗渍和雨水浸泡了一遍又一遍的衣服，还有几天没有整理注意过的仪容，疲惫和困意也如洪水猛兽奔袭而来。

22日22时45分， K226次列车在运行99小时15分后终到广州站，列车驶入广州站站台的那一刻，车厢内瞬时响起了热烈的掌声。“这可能是我一生最难忘的旅程。”旅客李女士说。

在这趟旅程中，大家风雨同舟，经历了断水断电断网络的困境，经历了缺吃少喝的窘境，却让来自五湖四海的陌生人变成一家人。相互帮助、鼓励、支持，让很多旅客感慨万千，“庆幸我们生活在这个时代、这个国家，心里踏实又幸福。”旅客张先生由衷地说道。

本网记者 沈文刚 通讯员 金帅群 黄贵彬 姜雨杉