文/秦信芳
纵横捭阖的交通网络，是一座城市发展的动力引擎，也是衡量城市能级的重要指标。
处于大西北“十字路口”的兰州，是全国性综合交通枢纽城市，加速构建外联内畅、立体多元、绿色智慧的立体交通网络，不仅为纵深推进强省会行动夯实根基，更将以交通建设的溢出效应，重塑城市产业版图，激活高质量发展新动能。
累计建成外联内畅交通项目197个、打通市政断头路45条，今年实施的40个城市内畅项目已有11个完成建设、20个开工建设……自2023年启动的“畅行兰州”建设行动，给这座城市带来凤凰涅槃般的变革。这场变革关乎基础设施的优化升级，更体现着城市治理理念从注重硬件建设到关注出行体验的深刻转变。
构建综合公共交通体系，满足市民多样化出行需求。怎样在兰州这样一个狭长地形的城市，回应民众对高品质、个性化出行的期待，交通设施建设须统筹谋划增量与存量，优化布局、结构、功能和发展模式，建设安全、高效、韧性的综合交通体系，这是实现人享其行、物畅其流美好愿景的最优解。
以轨道交通为骨架、地面公交为网络、水上巴士为特色、多元业态协同互补的“六位一体”综合公共交通体系，充分化解出行供给不平衡、不充分的矛盾。畅通的城市“动脉”，让广大市民尽享便捷公共交通改善的红利。
疏通“断头路”，畅通城市发展的“任督二脉”。在城市交通线路上，因规划、标准、工期不协同或不衔接而待贯通的路段，被称作“断头路”。或牵涉多方利益诉求，或因为路网规划待完善等，通“断头路”看似小工程，实则要动“大手术”。
累计打通45条，全力冲刺60条，兰州三年攻坚“断头路”捷报频传。做好这件难而正确的事，将民众利益、公共利益放在心上，以一往无前的决心啃硬骨头，就一定能补上道路建设的欠账，有效整合被割裂的功能区块。
以民声为“导航”，让堵点变通途。当民众持续增长的出行需求与有限的道路资源这一矛盾突显，便会发生拥堵，这是城市交通治理必须蹚过的“存量博弈”深水区。深耕既有路网，于有限道路间精雕细琢，方能将为民解忧的初衷落实到每一处设计、每一次改造上。
五星坪铁路平交道口综合治理、北环路九州下穿隧道等节点治堵项目的竣工通车，堪称兰州城市交通“疏通经络、化瘀活血”的标杆。路不堵了，民心也畅快了。
交通动脉的强劲脉动、城市发展的蓬勃活力，在条条路巷街衢的嬗变中尽显；交通大跨越带来的获得感、幸福感，人人感同身受。“畅行兰州”建设行动取得的显著成效说明，只要本着对城市、对人民负责的态度，奋力向积弊顽症开刀，就能激发城市交通升级的引擎，在提升城市运行效率的同时，大幅提升民众的幸福指数。
