原标题：出山入村一路畅达——金昌市客货邮融合发展综述
晨光微露，金川区城乡交通运输一体化客货邮统仓共配中心内，环形分拣线已高速运转起来。一件件包裹经过扫描识别后，精准滑入对应行政村的格口。半小时后，分拣完毕的包裹被送至客货邮快递中转站，等待它们的“专属座驾”——即将发往金川区双湾镇的城乡公交车。
与此同时，几十公里外的永昌县寄递物流共配中心，中通、圆通、韵达等多家快递公司的农村快件也在统一分拣线上被自动识别地址、精准落入格口，准备搭乘镇村“微公交”奔赴各个村落。
从“各自为战”到“同向发力”，从“隔日达”到“当日达”，金昌市立足市域实际、盘活现有资源、创新运营模式，探索出了一条“轻资产、重实用、可复制、能长效”的客货邮融合发展新路子，成功打造金川近郊集约高效、永昌县域全域覆盖的两种典型模式，推动各项资源从“简单叠加”转向“深度融合”。
目前，全市已建成124个客货邮综合服务示范点、25条示范线路，139个行政村实现快递进村全覆盖。
运力盘活，城乡物流“跑”起来
快递进村，最难的是运力。过去，邮政、快递、客运企业各自为战，快递单独下乡运力重复投入，村级站点零散弱小；另一方面，农村公交客流淡旺季波动大、空驶率高，乡镇客运场站长期闲置。一边是运力“闲得慌”，一边是配送“缺车跑”，矛盾如何破解？
在金昌，答案是让快递“坐”上城乡公交。
△行驶在乡村道路上的城乡公交，兼顾载客与快件捎运，承担乡镇快件中转任务。
在金昌市金川区，由统仓共配中心分拣完毕的包裹被统一送至客货邮快递中转站，2条城乡公交线路升级为客货邮专线，公交车驾驶员在载客的同时兼任末端配送员，捎带小件快递进村；针对大件快递配送空白，金川区新增新能源厢式货车，形成“公交送小件、货车运大件”的分级配送体系，通过近郊“交快融合”模式，实现低成本、高效率配送。目前，日均送件2000余件，快递进村成本下降25%、效率提升30%，彻底解决农村快件配送不全、时效不稳的问题。
每天下午，城乡公交车精准停靠在村级客货邮综合服务点，驾驶员将一袋袋包裹搬进服务站，货架上各家快递公司的包裹分类码放，智能快递柜、自助出库仪、真空打包机、监控设备一应俱全。
在双湾镇陈家沟村，村民王树贤对照手机取货码找到包裹，在自助出库设备上轻轻一扫，不到一分钟便完成了取件。“以前取快递分散的点比较多，存在一定的隐患，现在集中到一起了，寄件取件都比较方便。”
而在永昌县，由于地域辽阔、村居分散、配送半径长，“干线公交+乡村微公交”双层运力体系的构建，让主干公交承担乡镇快件中转，6个偏远乡镇投放智能微公交，兼顾村民出行和小件转运，通过“全域共配”模式，实现广覆盖、稳兜底服务。
△永昌县推行镇村“微公交”模式，满载当日快件的客货邮专车准时抵达红山窑镇快递服务站。
“我们现在既是快递投递员又是客货邮司机，还是公路巡查员和特殊群体的服务员。”乡邮投递员秦积海如今有了四重身份，他说，“每天从分发中心装好快递出发，沿途可以拉运乘客，到地方我们卸包裹，不耽误送件更不耽误运力，实打实地打通了村级物流的‘最后一公里’。”一辆车、一个人，既保障了村民出行，又完成了快递进村，还增加了司机收入，“一车多用、一岗多能”让多方受益。
运力共享的根基，在于县、区级物流枢纽的集约化支撑。
金川区整合邮政寄递物流共配中心与金川区圆通速递智慧创业园资源，建成自动化分拣线，配置环线分拣机、标准分拣格口与供包系统，快件处理能力大幅提升，圆通、中通、韵达等多家快递企业先后入驻，实现场地、设备、人员集约共享。永昌县则盘活县客运中心闲置场地，改造建成680平方米智能化分拣中心，实现全县快递统一归集、集中分拣、统一下乡。
中国邮政集团有限公司甘肃永昌县分公司揽投部经理李艳芳介绍：“通过深入推进邮快合作，我们承接5家社会快递公司的快递进行统一分拣、统一下乡配送，既降低了农村物流成本，提高了分拣效率，又方便老百姓自取快件。旺季期间我们日均邮件处理超过1万件。”
智慧调度，末端网络“通”起来
打通了运输线，如何让末端服务真正“好用”？金昌选择让数据“跑”在快件前面。
在金川区城乡交通运输一体化客货邮信息中心，覆盖整墙的监测大屏让快件配送轨迹、站点运行状态全部一图可视。金昌市智慧物流有限公司经理狄金梅打了个形象的比方：“咱们这个信息平台，就好比整个农村物流的‘智慧大脑’。以前快递、公交、村级站点各干各的，信息不通，现在我们通过资源整合，依托实时运行数据动态化优化线路，及时调度和调整。以前村民收到快递都到第二天，现在当天就能收到，时效和我们市区一样。同时通过运力集约整合，大幅降低快递企业运营成本，真正实现了降本增效。”
△在金川区城乡交通运输一体化客货邮统仓共配中心内，环形分拣线正高速运转。
数据“跑”起来，调度才能“准”起来。如今，快件在区级统仓共配中心按村分拣，由公交车统一配送，省去多层中转环节，实现快件“定点、定时、定车、定线”一站到村。站点工作人员马尚花对此感受颇深：“现在平台把各家快递件统一调度，每天下午一趟，固定一辆车就送到，系统同步显示哪些件已经签收、哪些件被拦截、哪些还在路上，一天能处理100多件，比以前效率高多了。”
智慧调度不止于运输环节，更延伸到村民指尖。
在永昌县红山窑镇快递服务站，站内近1000个格口的智能快递柜承接了大部分小件包裹，体积偏大的快件则整齐码放在专用货架上，不到半小时所有快件便完成了入站分拣，实现到站即入库、入库即可取。“自从去年11月份把这智能快递柜安上以后，取件也方便了，取起来也自由了。”红山窑邮政所营业员孙积玲说。
△投递员正在智能快递柜前扫码入库
在焦家庄镇梅家寺村村口，24小时开放、随到随取的智能快递柜，让农村群众享受到了和城区一样便捷的快递服务。“以前在网上买东西，还得到焦家庄镇上取快递，特别不方便。现在安装了这个智能快递柜，随时都可以取快递。”村民李琳说。
目前，永昌县已投运534组智能快递柜，实现全县行政村智能快递柜全覆盖。村级站点负责人被纳入公益性岗位管理，建立了“基础补贴+计件提成”薪酬机制，既有固定保底收入，又有派件、揽件绩效奖励，有效解决了基层站点“无人管、干不长、服务差”的普遍难题。
双向流通，乡村产业“旺”起来
物流畅通，最终指向的是民生改善和产业振兴。快递进村带来的不只是群众生活的便利，更打通了农产品出村进城的“最初一公里”。
在金川区，“双湾西瓜”“山湾跑羊”等本地特色农产品搭上了高效物流快车；在永昌县，高原夏菜、“黑美人”胡萝卜、富硒土豆等特色农产品依托物流网络直发全国各地。依托三级物流网络，农产品寄递绿色通道全面开通，2026年金川区统仓共配中心日均快件处理量超10万件，全年物流及农产品吞吐量超10万吨，快递业务量持续增长，“快递进村、农产品出山”从愿景变为现实。
△载满快递的城乡公交车上，客货邮综合服务点工作人员正在清点卸货。
“我们坚持资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展，多线路、多班次的城乡公交车使快件随到随走，打通了快件的上下行通道，促使金川区特色农产品能够及时地发往全国各地。”金川区公路事业发展中心副主任李宏斌告诉记者，“接下来，我们还要加强客货邮综合监管平台的智慧化建设，加大对各村级站点的规划改造提升，进一步提升综合服务水平，让城乡群众更有幸福感和获得感。”
从“各家跑各家”到统仓共配、智慧调度、统一配送，金昌市已构建起“区有中心、村有站点、公交串联、数字赋能”的全域客货邮融合发展体系。不搞大拆大建、不做表面文章，盘活的是闲置场站和富余运力，收获的是多方共赢的长效机制——客运企业盘活资产、扭亏增盈；邮政企业做强枢纽、提质扩容；快递企业降本减负、深耕市场；基层群众便利得利、幸福感十足；乡村产业借力赋能、提质增效。一车穿行城乡，一线联通万家，金昌正以客货邮融合发展为笔，在城乡之间勾勒出一幅物畅其流、惠民兴业的生动图景。
记者：武玲奕 张玉龙 屈冰
（镍都金昌）
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