外卖配送最后100米堵在哪儿　骑手物业居民有话说

原标题：别让骑手“望楼兴叹”

　　　　本报记者实地采访　了解外卖配送“最后一百米”的堵点与痛点

有些写字楼外卖员上不去，消费者只能下楼取单。

外卖员被拒之门外

外卖员送单中

每天中午12时许，兰州城关区、七里河区多个小区门口，外卖电动车扎堆停靠。保温箱里的餐食冒着热气，骑手们却眉头紧锁——有的小区路网迂回如迷宫，有的楼栋标识缺失似“盲盒”，还有的门禁森严、电梯难等，短短几百米路，往往要耗上十几分钟。

“直线距离500米，骑车绕路2公里，进了小区还得靠猜，这单送完铁定超时。”有着5年送餐经验的骑手王师傅，道出众多同行的无奈。近日，本报记者跟随多名外卖骑手，深入城关区、七里河区、安宁区等区域的十余个小区，实地探访外卖配送“最后一百米”的堵点与痛点，揭开那些让骑手“望楼兴叹”的小区症结所在。

迷宫布局

九曲十八弯　绕到腿发软

“导航只显示楼栋位置，不显示小区里的内部道路，跟着导航走，好几次直接走到死胡同。”在九州创城小区，李师傅拿着手机，指着面前被围墙封堵的小路无奈地说。记者在现场看到，该小区不仅道路迂回难行，还普遍存在“标识模糊”的问题，分叉路口没有设置楼栋指示牌，楼栋的门牌早已斑驳脱落，被灰尘和污渍覆盖，根本无法辨认，骑手只能在小区里反复摸索，白白浪费配送时间。

在七里河区兰石豪布斯卡小区，送餐难的问题同样突出。该小区分多期开发，内部又划分出多个园区，楼栋编号无统一管理，园区与园区之间道路相通却又相互独立，导航常常定位到隔壁园区。更让骑手头疼的是，小区内部为了打造景观，设置了多个景观湖、假山和回廊，原本通畅的路线被切割得支离破碎，骑手只能不停绕行，宛如走在“九曲十八弯”的巷道里，步行则要频繁上下台阶，提着滚烫的餐盒往返，十分费力。

“有次送一份汤面，在兰石豪布斯卡里绕了20多分钟才找到目标楼栋，等送到用户手里，汤都洒了一半，不仅被用户给了差评，还被扣了配送费。”骑手张师傅坦言，这类布局混乱的“迷宫小区”，是所有外卖骑手的“噩梦”，在这类小区完成一单配送，平均耗时要比普通小区多出10-15分钟。超时、差评的风险随之大幅增加，一天的收入都会受到影响。

标识“缺位”

两眼一抹黑　找楼全靠猜

路网复杂是绕路难题，标识缺失则让骑手“睁眼瞎”。记者探访发现，兰州不少老旧小区、高端小区，普遍存在楼栋编号混乱、指引标识缺失问题，骑手找楼全靠问、全靠猜。

城关区磨沟沿某老旧家属院是典型的“无标识小区”。小区大门没有张贴整体布局平面图，居民和外来人员都无法快速了解楼栋分布。进入小区后，楼栋墙体斑驳老旧，大部分楼栋门牌早已脱落，或是被层层小广告覆盖，仅存的几个门牌也字迹模糊，根本无法看清。小区内没有任何楼栋指引牌，新旧楼栋交错杂乱分布，就连常年居住在这里的老居民，偶尔都会分不清楼栋位置，更别说初次前来的外卖骑手。

“第一次来这个小区送餐，前前后后问了3个居民、2个保安，才好不容易找到7号楼，足足花了20分钟。等送到餐时，订单超时了。”骑手刘师傅无奈地说，这类小区没有任何导航辅助信息，只能靠“问路+碰运气”找楼，要是遇到雨天、夜晚等视线不佳的情况，找楼难度更是会直接翻倍，超时几乎无法避免。

各有苦衷

骑手物业居民都有话说

配送“最后一百米”遇堵，背后是骑手、物业、居民三方的利益博弈，各方均有难处。

“迷宫路、糊涂牌，再加严门禁，这单基本‘凉了’。”这句骑手间的顺口溜，道出了送餐的另一大痛点：门禁严苛、通行受阻。兰州多数封闭管理小区，对骑手采取“一刀切”管理，要么禁止入内，要么需登记身份证、核实业主信息、扫码报备。在城关区盛世凯旋宫周边某高档小区门口，记者亲眼看到，外卖骑手想要进入小区送餐，必须先在保安室登记姓名、电话、身份证号、订单详细信息，再联系业主亲自下楼确认，整套流程走完，至少需要5分钟时间。

“送餐高峰期，一单的配送时间往往只剩15分钟，光进门登记就要花掉5分钟。”骑手王师傅无奈地说，有时候保安态度生硬，双方还容易发生争执。

对于高层小区和公寓楼来说，电梯难等、刷卡受限，是骑手面临的另一大难题。记者在名城广场、万商国际C塔等高层写字楼、公寓楼看到，午晚用餐高峰期，电梯口挤满了等待的外卖骑手和小区居民，高层楼宇电梯数量有限，平均等待时间就超过10分钟。

对骑手而言，时间就是收入。每单配送时长仅30分钟，取餐、赶路、送餐都包含在内，超时扣30%-50%配送费，差评影响评级、减少派单。骑手每天跑40-50单，争分夺秒却被小区种种难题拖累。

物业严格管控，核心是保障小区安全与秩序。建行小区门卫董大姐坦言：“小区院子小，停满了业主的私家车，外卖电动车车速快，进来容易磕碰；而且骑手流动性大，人员复杂，随意进入存在治安隐患。”曦华源小区物业负责人也表示，小区内老人、小孩较多，外卖骑手为了赶时间骑行过快，容易发生安全事故。此外，部分骑手有随意停放车辆、乱扔垃圾、踩踏草坪等不文明行为，管控实属无奈之举。

居民看法则两极分化，部分人看重居住安全，支持严格管理；也有居民体谅骑手不易，希望物业优化管理、完善设施，兼顾便利与安全，还有居民建议设置外卖暂存柜、智能取餐点，实现双赢。

破局尝试

“骑手友好社区”打通“最后一百米”

针对送餐难问题，兰州多个街道、社区探索打造“骑手友好社区”，破解配送堵点。

七里河区敦煌路街道光华街社区，联合辖区兰石东一区、曦华源等小区物业，全面排查小区出入口、楼栋号、单元号等关键信息，精心绘制“骑手友好地图”，详细标注楼栋位置、最优配送路线、专属停车区域、公共卫生间等信息，张贴在小区门口和单元楼入口，让骑手一目了然。“以前进小区找楼全靠猜，绕来绕去浪费时间，现在有了这张地图，路线看得清清楚楚，节省了不少配送时间。”骑手李来军说道。除此之外，社区还协调物业，在小区门口设置骑手专用停车区、外卖暂存架，部分小区开放便捷步行通道，允许骑手快速进入，进一步提升配送效率。

城关区广武门街道南城根社区则针对万象城商圈骑手密集、停车难、通行难等问题，联合物业、外卖平台企业、执法部门，实地调研协商，在邻近商圈的地铁站出入口划定骑手专属停车位，可同时容纳20余辆电动车规范停放，彻底解决骑手停车绕路、占道违停的问题；在盛世凯旋宫、陆都花园等小区专门设置骑手便捷通道，简化进门登记流程，最大程度提高骑手通行效率，让骑手不再为进门耗时发愁。

草场街街道砂坪村社区也推出多项暖心举措，组织社区网格员化身“活地图”，在辖区路口为过往骑手指引路线、规划最优路径；在盐场路、佛慈大街等骑手密集路段，增设非机动车停车位，缓解停车难题；升级社区志愿服务驿站，为骑手提供免费歇脚、手机充电、饮用水、应急药品等服务，让奔波的骑手感受到城市的温暖。

■记者手记

外卖骑手是城市烟火的传递者，小区是居民安居的温馨港湾，解决配送“最后一百米”的堵点，是城市精细化治理的缩影。破解送餐难，无需一刀切禁止，也不能放松管理，需在安全与便利间找到平衡。

物业可简化门禁、完善标识、增设取餐设施；社区牵头搭建沟通桥梁，推广友好社区经验；骑手文明骑行、遵守规定。多一份理解包容，多一点协同发力，才能打通配送堵点，让城市更有温度，让劳动者更有尊严。

本报记者　桑杰才让　文/图

（兰州晚报）