一帐篷两台车 兰州新区公交“孤勇者”坚守机场抗疫

原标题：一顶帐篷，两台转运车，兰州新区两位公交“孤勇者”坚守机场抗疫

蓝色的简易帐篷，两台24小时待命的转运车辆……今年3月兰州本轮疫情发生后，两名承担接机转运工作的公交志愿者，为筑牢外防输入的防线，24小时坚守在冷清的机场通道里20天。目前，他们仍坚守在抗疫一线。

安全、快速、有序地将风险人群转运，是疫情防控工作的重要环节。本轮疫情中，兰州新区公交、市政等部门迅速集结成立疫情防护应急保障车队，来自兰州公交集团新区客运公司的驾驶员朵云海、俞树江也是其中一员，而这并不是他们第一次在“疫”线奋战。

2020年1月，兰州出现新冠疫情之时，朵云海、俞树江就“主动请缨”，参与国外入境人员的接机转运工作。2020年3月初，两人参与完成境外归国人员的紧急接机任务；2020年6月15日，再一次自愿执行了为期70天的境内境外归国人员的接机任务；2021年10月，疫情再次袭来，朵云海和俞树江又一次站在了抗疫最前沿……

2022年3月初，兰州新区疫情突发。本地疫情防控加上一直就在承担的国内外航班疫情防控，这对兰州新区提出了严峻的考验。对于朵云海、俞树江等志愿者来说，则是工作量的激增。

驾驶员朵云海、俞树江（左）

大多数疫情防护应急保障车队车辆需紧急执行兰州新区密接及次密接人员转运任务，但机场的入境及来兰接机转运工作不能停，决定仅留两名人员24小时值守。

经过驾驶技术、心理素质等多方面考量，3月6日递交了“请战书”的俞树江和朵多海，当天即组成搭档，开始24小时驻守在机场大巴车通道内。

此前，朵多海参与了兰州新区秦川镇密接及次密接人员转运任务。俞树江自2021年8月开始，就在执行黄码、红码机场乘客的转运任务。

每当航班到达时，工作人员会先对乘客进行第一轮排查，随后将乘客带到大巴乘车点，交接给朵云海和俞树江。将乘客安全送至医院交给医护工作者后，做完全车消杀再返回通道，一趟任务就算圆满完成。

两人搭档值守伊始，正是防控形势最为紧张的时段。为了严守防线，值守期间只能住在搭建在机场大巴通道内的帐篷内，无论白天还是黑夜，什么时候有航班什么时候出发，24小时身穿防护服待命。

两人值守的帐篷，是从前上班时工作人员休息的处所。两个行军床、一张桌子，唯一的电器是一个电烧水壶。

回忆最艰难的时刻，朵云海表示，最难的是不能好好睡觉，因为不少航班在夜间，而且夜间气温低，通道内寒风阵阵。他笑称穿防护服夜间还能保暖。困了就在行军床上和衣而卧，压力大时就和家人视频聊聊天。

俞树江表示，现在已经不像最初那么害怕了，有了一些经验，他们曾经有70多天没回过家。作为一名公交人，驾驶车辆为疫情防控做出贡献，让家人为自己感到骄傲，他觉得很自豪。

朵云海告诉记者：“比起2020年疫情时，这次也辛苦，但心里没有那么担忧和害怕。当时为了节省防护服，一整天不敢吃太多东西。24小时值守的除了我们，还有医护、机场勤务、交警、运管等部门人员，大家都在默默坚守。”

从3月6日开始到3月27日，在春寒料峭的日子里，在帐篷中的两个公交人，互相打气鼓劲，一守就是20天。

随着疫情的好转，机场大巴通道内的接机车辆已经由2辆恢复到了12辆，人员也多了起来，朵云海、俞树江隔一天值一天班，现在可以回宿舍休息了。

文丨奔流新闻记者 李冰洁

（奔流新闻）