【我是商投人】路港“徐敢当”：我越忙 说明路港越强

【编者按】面对镜头，他们显得手足无措、口舌僵硬；回到岗位，他们瞬间元气满满、如鱼得水；面对任务，他们个个当仁不让、冲锋在前；谈及荣誉，他们坚信都是团队合作的成就、个人不过是幸运儿；他们默默坚守岗位，他们说还有人比自己付出更多、做得更好，仿佛一棵棵平凡的小草，犹如一枚枚闪亮的螺丝钉，让“微不足道”点染了春意盎然、托起了巨轮出海。

兰州新区商投集团成立仅四年，营收增长逾300倍，实现“兰州号”中欧国际货运班列双向运营常态化，打通“一带一路”国际贸易并设立海外仓，开创20余项甘肃省第一，上榜甘肃省国企十强、入列中国服务业企业500强……

耀眼的成绩，来自于每一位“他们”不舍昼夜、无私无悔的付出，“他们”共有一个引以为傲的名字——商投人。

“我这个小小的岗位能最直接地反映问题。我这儿越忙，就说明我们路港公司（经济效益）越好。”一双帆布手套、一把铁锤，他是货场铁路线上的“独行侠”，一顶安全帽、一件荧光背心，他是国际货运班列安全运行的“守护神”。因为专注，他以工作零失误赢得“徐敢当”的雅号，他就是兰州新区商投集团路港公司货运中心货运组织岗主办徐鹏。

徐鹏沿铁路线进行安全巡查 肖刚 摄

年逾不惑的徐鹏供职路港公司之前，从事铁道养路工作，“安全大于天”早已成为刻在他骨子里的职业习惯。在路港公司，徐鹏负责进出园区班列的货运组织和安全检查，扫一眼排班表，他就能把各条轨道上的进出、装卸、空车满载等等信息了然于心，走上货线，任何涉及安全的点滴都逃不过他敏锐的眼睛。

即便有深厚的职业功底和丰富的安检经验，但每一次上岗，徐鹏依然不敢有些许懈怠和丝毫马虎。“一点点工作不到位，就可能是安全隐患。”徐鹏说，最担心的是货运班列卸空不空，不仅影响行车安全，后期不论是货物流失还是长途追回，对公司而言，都是经济损失。

徐鹏对货运班列进行安全检查 肖刚 摄

正因如此，每每遇到厢式货运，班列报告完成卸空后，徐鹏都会一次次不厌其烦地重复爬上爬下，检查核对，确保无误。2020年，酒钢集团钢材集中到达的那段时间，四十多岁的徐鹏身手矫健地创下一天之内检查225车进、排无误的记录。不论是工作量，还是准确率，都令公司的年轻人自叹难以企及。

“不求能取得多大成绩，只求在自己的岗位上把工作尽力干好，做到问心无愧，这是我作为路港人对自己的基本要求。”的确，他正是用这种朴实、务实、扎实的工作作风为货运班列的安全到发把好最后一道关。

徐鹏不放过每一个细节，以确保货运班列安全运行零事故。肖刚 摄

天刚蒙蒙亮，一道身影步履坚定地行进于货场铁道线，时而侧脸铿锵迈步，时而缓步俯身查看，时而趴在铁轨上屏息观瞄……路港的员工都知道，那是属于“徐敢当”的特定出场style。有一次，徐鹏在巡检时发现，园区货线钢轨绝缘接头处由于长期磨损碾压及夏季热胀效应，导致缝隙变窄造成相连，这样必然会使绝缘接头失效并引发红光带出现，进而严重影响铁路正常行车甚至货线停滞。为保障园区内安全生产不受影响，徐鹏带着打磨工具对绝缘缝较窄的钢轨逐一打磨，从而消除了隐患，确保了线路稳定运行。

在徐鹏心里，看似枯燥的巡查，却关乎着每一次安全运行。肖刚 摄

作为货运组织岗位最有经验的老大哥，徐鹏深知装卸车巡检这项工作的责任重大，装车要避免超载、偏载、偏重，卸车要防止卸空不空及重车空排，还要查看车厢内的残留杂物清理。新员工往往对于铁路装卸作业知识一片空白，从安全培训到设备操作，从风险防控到设备养护，徐鹏总是不厌其烦、毫无保留地向每个徒弟传授技能和经验。“有的师傅教徒弟可能有所保留，在我这里，必须要把所有会的都教给他们，因为如果‘保留’就是在害他们。”徐鹏坦言。

徐鹏在总控室里调阅货运班列进入情况，以便巡查时对各条线路的情况了然于心。肖刚 摄

丈夫贵兼济，岂独善一身。其实，徐鹏传承的不仅是知识和经验，更是商投路港人的创业魄力、敬业精神，还有“舍小我、为大家”的格局。正是每一位商投人身上所折射出的精神和格局，才是对商投集团所取得不凡成绩的最好注解与诠释。